Индекс несущей способности для наибольшей нагрузки (ИНС) – несколько чисел, которые указывают на то, сколько может выдержать одинарная или сдвоенная шина при скоростях, которые соответствуют надлежащим категориям скоростей.

Категория скорости - это скорость, которая указывается с помощью условного обозначения. Это понятие нужно для определения скорости, при которой шина может выдержать определенную нагрузку, которая соответствует  индексу скорости.

Что такое тип шины TT/TL?

TT/TL - это тип шины в зависимости от возможности использования в ней камеры.

Шины бывают двух типов: камерные и бескамерные.

Покупая новые автомобильные шины, нужно уметь ориентироваться в огромном ассортименте шинной продукции, имеющейся в продаже на современном рынке. Наиболее важным моментом при покупке автошин является умение сделать правильный выбор шины по типу и размеру. Типоразмер шины можно узнать в сервисной книге автомобиля или на наклейке на кузове.

Заводом-изготовителем может быть предусмотрено несколько разновидностей типоразмеров. Это обусловлено тем, что в зимний период покрышки желательно устанавливать с меньшей шириной профиля, а в летний – шины с более широким профилем. Все типоразмеры шин, которые указаны на наклейке или сервисной книге, имеют практически одинаковую длину окружности. Благодаря этому, данные спидометра и счетчика не будут искажаться в зависимости от типа шин.

Ассортимент шин сейчас настолько широк, что определить наиболее подходящую и качественную фирму бывает не так легко. Абсолютно все фирмы-изготовители рекламируют свою продукцию со всех сторон и так расхваливают качество, что приходится выбирать лучшего среди «лучших».

Главное и важное требование к шинам – возможность равномерно распределить и выдержать не только вес автомобиля, но и дополнительную нагрузку, которая может возникнуть в процессе движения (резкое торможение или неожиданный съезд колеса на покрытие другого типа).

Существует поговорка: «на рынке есть два дурака - один продает, другой покупает". В ситуации с выбором автомобильной техники и различных деталей она не совсем отражает действительность. Это связано с тем, что в наше время, изучив определенную информацию о товаре, покупатель знает, что ему нужно. Консультант помимо соответствующего технического образования также знает о своей продукции все, ведь без этих знаний он не сможет должным образом ответить на все вопросы и дать квалифицированный совет. Ответ «берите, хорошая вещь» тут не пройдет.

При покупке шин основными критериями выбора чаще всего является рисунок протектора, типоразмер, сезонная принадлежность, а также мягкость резины. Безусловно, такие детали важны при покупке, однако, не стоит забывать и о дате изготовления товара, характеристиках стандарта качества и индексе грузоподъемности и скорости.

Диагональные шины

Шины называются диагональными из-за расположения нитей корда в слоях каркаса от одного борта к другому по диагонали. Число слоев в этом случае может быть только четным: 2, 4, 6 и т.д.

Диагональные шины имеют ряд преимуществ. Одно из них заключается в том, что структура и конструкция диагональных шин несложная, следовательно, дешевле стоит и проста в ремонте. К тому же диагональные шины имеют более прочные боковые стенки. Диагональные шины качественней смягчают ударные нагрузки, передаваемые на автомобиль во время движения.

Для начала стоит выяснить, зачем вообще требуется менять покрышки. Обусловлено это тем, что свойства сцепления шин с дорогой в разных скоростных режимах и на разнообразных покрытиях различаются в зависимости от протекторного слоя. Температурный режим играет немалую роль в этих свойствах.

Чем ниже температура воздуха, тем жестче резина и, следовательно, хуже сцепление с дорогой. Тормозной путь зимой длиннее, скольжение на льду высокое, как следствие, возникают заносы и проблемы с заведением автомобиля. Чтобы эти проблемы ощущались в минимальной степени, в состав резины добавляют кремнийорганические соединения. Благодаря этим элементам резиновая смесь для автошин является более терпимой к низким температурам.